ИНФОРМАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ РЕСУРС

Г Е Р О И - Я Р А Н И Ч И  

СОДЕРЖАНИЕ

Яранская школа механизации

В июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение о переключении деятельности учебных заведений трудовых резервов на выполнение трудовых заказов. Яранская школа тракторных бригадиров (так назывался в то время Яранский технологический техникум) начала готовить механизаторов и бригадиров из женской части населения.

А тракторы того времени не имели кабин, оснащались жестко закрепленными металлическими сиденьями и колесами со стальными грунтозацепами. Кроме того, технику нужно было их самостоятельно обслуживать и при необходимости ремонтировать. Но, несмотря на всю тяжесть лихолетья, через два года после начала Великой Отечественной войны численность женщин в бригадах МТС доходила до 80 % и более.

Рис. Женщины-трактористки в годы войны.

Режим военного времени отдавал приоритет массовым профессиям. Подготовка шла по ускоренным программам. Теоретическое обучение сокращалось до минимума.

Согласно Приказу по Кировскому областному земельному отделу, вышедшему в первые месяцы войны, Яранская школа тракторных бригадиров объединялась с Котельничской автошколой. Организация получила название «Яранская школа механизации» и приступила к подготовке шоферов 3-го класса.

Контингент обучающихся резко увеличился. Ежегодно разными профессиями овладевали 1200...1300 человек. Учебный процесс протекал в две смены.

Выпускники военных лет с учебной скамьи отправлялись на фронт или поступали на предприятия, выполнявшие оборонный заказ. Одним из них был Александр Дмитриевич Ваганов.